Wprowadzenie tego motocykla na dotychczasowy rynek było dużą nowością. W 95 roku rynek motocykli dostawał zadyszki od ciągłej pogoni za osiągami, mocą lub innymi parametrami które przeciętny użytkownik nie był w stanie wykorzystać i pozostawały dla niego światem wyobrażeń. Połowa lat 90. to reinkarnacja motocykli klasycznych oraz powrót do najważniejszego zagadnienia – czego motocyklista oczekuje od swojej maszyny.

Chociaż pierwszy ktm Duke był maszyną Supermoto, czego jaskrawym przykładem jest przystosowanie motocykla off-roadowego do jazdy po ulicy, to aluminiowe felgi, czy choćby charakterystyczna stylizacja sugerowały do czego tak naprawdę ten motocykl był stworzony. Duke został stworzony do zabawy i szybko okrzyknięty został najjaśniejszą gwiazdą w konstelacji maszyn do wygłupiania się na drodze. Kolejne wcielenie  Duke II miały nieco ucywilizować szalony charakter tego motocykla. Udało się to konstruktorom, niemniej jednak Duke zawsze uważany był za dzikusa. Dynamicznego, dającego mnóstwo frajdy z jazdy, ale także kapryśnego o wysokim poziomie drgań i wymagającego starannego serwisu.

link sponosrowany:

wynajem samochodów warszawa foxrent.pl

Tags: duke, ktm

Categories: motoryzacja

---